4月13日20時(shí)18分，在寧波前灣新區(qū)龍寶路東側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)20個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，由中交二航局承建的通蘇嘉甬高鐵浙江段首個(gè)連續(xù)梁（即特大橋A段）順利完成澆筑，項(xiàng)目建設(shè)全面開(kāi)啟加速度，同時(shí)也標(biāo)志著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。
通蘇嘉甬高鐵特大橋北起前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江，南至慈溪坎墩街道四灶江，全長(zhǎng)約13.5公里。大橋采用雙線簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計(jì)，最大跨度112米，共有329個(gè)墩柱，連續(xù)梁12個(gè)，具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求高、施工難度大等特點(diǎn)。此次澆筑的首個(gè)連續(xù)梁跨徑布置為34.04米+48米+36米，橋面寬度12.6米，截面中心處梁高3.035米，邊、中支座橫向中心距均為4.5米。
現(xiàn)澆連續(xù)梁采用縱向和橫向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力管道采用圓形鍍鋅金屬波紋管，錨固體系采用自錨式拉絲體系，箱梁采用支架現(xiàn)澆法全聯(lián)一次性澆筑混凝土，單次澆筑方量達(dá)1408.45立方米，鋼筋總量為289.654噸，預(yù)應(yīng)力鋼絞線總量為72.281噸。
“為滿(mǎn)足前灣新區(qū)熊出沒(méi)歡樂(lè)港灣開(kāi)園進(jìn)出道路時(shí)間要求，我們將華強(qiáng)支路連續(xù)梁施工由原掛籃懸澆調(diào)整為支架現(xiàn)澆。”中交二航局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫發(fā)明介紹，“澆筑施工前，項(xiàng)目部對(duì)支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等各工序都進(jìn)行了質(zhì)量、安全、技術(shù)交底，確保各工序銜接有序，做到安全可控。施工期間，項(xiàng)目部安排專(zhuān)職安全員跟班作業(yè)，確保了澆筑施工的順利完成。”
